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蒯迪和滴滴合并后,打车的“红包”还是缩水了

打车软件需要花钱,消费者享受高额补贴的日子可能会结束。

最近,有媒体报道称快迪出租车和滴滴出租车正在讨论合并事宜。合并后,滴滴打车首席执行官程维将成为新公司的首席执行官。滴滴和快的实际股权分配比例分别为52%和48%。

尽管双方的主角昨日向新快报记者否认了合并传闻,但一些知情人士透露,滴滴和蒯迪确实进行了会谈,合并传闻并非不可能。

如果两家出租车巨头的合并顺利进行,服务质量有望提高。然而,接下来的出租车软件将不再通过高额补贴来满足用户的需求。消费者将来可能会面临补贴出租车费的红包减少。

KRG滴滴和蒯迪推动合并背后的主要投资者是腾讯和阿里巴巴,它们分别使用微信支付和支付宝作为主要支付方式。

事实上,滴滴和快的已经不是第一次报道八卦了。只是这个谣言是腾讯财经报道的,腾讯财经也有腾讯背景,引起了很多关注。

KRG报道称,合并后,腾讯和阿里巴巴将持有新公司相同的股份。滴滴和快迪将同时提供微信支付和支付宝支付渠道。

新公司的管理将由滴滴打车团队(Didi Taxi Team)主导,程维将担任新公司的CEO,蒯迪的大部分高级管理团队将现金进出公司。

腾讯和阿里巴巴没有对KRG的上述消息发表评论,但据说滴滴和快的合并的压力主要来自资本层面,两家公司的投资者正在推动此事向前发展。

KRG 2014年12月9日,滴滴打车宣布,公司获得了新一轮超过7亿美元的D轮融资,投资者包括淡马锡、夏令时和腾讯。

2015年1月,快迪出租车还宣布已收到6亿美元的轮融资,投资者包括软银、阿里巴巴和老虎基金(Tiger Fund)。

从资金角度来看,滴滴和快的已经完成了第二轮融资。如果在政策、资金等方面出现问题时不上市,投资者烧掉的数十亿元人民币很可能被浪费掉。

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